CARROÇARIA

Principalmente construído em aço, o capot cobre o compartimento do motor e protege-o das condições ambientais. Foi construído com foco na segurança dos pedestres na eventualidade de um impacto com os mesmos, obviamente a baixas velocidades.
Adicionalmente, durante a fase de produção do capot, são implementados pontos de deformação e retenção programados por forma a que na eventualidade de uma colisão frontal, o capot não seja projetado para o para-brisas e não coloque em risco a segurança dos ocupantes da viatura.

• Consumo de combustível extremamente baixo
• Proteção máxima do motor
• Segurança dos passageiros na eventualidade de uma colisão frontal
• Design distintivo
• Sistema de abertura ergonómico e confortável

Os para-choques são considerados o elemento “sacrificado” da sua viatura: graças à sua elevada capacidade de deformação, cobrem as peças que de outra forma seriam danificadas em caso de colisões ligeiras. Existem dois tipos de colisões: a colisão com pedestres, onde o impacto tem que ser corretamente distribuído por toda a superfície do para-choques por forma a atenuar a sua intensidade, e a colisão com veículos, em que as características de construção do para-choques limitam os danos nas peças da outra viatura, como os painéis laterais ou os faróis.
A este componente da carroçaria é normalmente aplicado “primário”, ou é tratado com um verniz cinzento especial ou preto designado de “primário” que permite a absorção correta da pintura de acabamento e da uniformidade da pintura tanto em peças de plástico como em peças metálicas.

• Eficiência aerodinâmica
• Otimização do consumo de combustível

Juntamente com o capot, os guarda-lamas definem o design da secção dianteira da sua viatura. 
Mas mais importante, desempenham um papel fundamental em termos de proteção contra o impacto de pequenas pedras na viatura durante a condução.
A sua forma foi estudada por forma a ser atingido um excelente desempenho aerodinâmico e para serem obtidas propriedades de elevada resistência à formação de mossas e à deformação. Durante os testes, os guarda-lamas são sujeitos a testes severos no que diz respeito aos regulamentos internacionais sobre o impacto com pedestres, envolvendo a fratura durante o impacto, obviamente dentro dos limites de velocidade pré-determinados.

• Excelente desempenho mecânico
• Aerodinâmica irrepreensível
• Redução do ruído transmitido para o habitáculo

As travessas de deformação programada protegem os componentes dianteiros e traseiros da sua viatura, limitando os danos causados por colisões a uma velocidade inferior a 15 Km/h, que estatisticamente é uma velocidade típica para uma colisão traseira em trânsito urbano. As travessas atuam como “proteção” de outros componentes da carroçaria, cuja reparação ou substituição é mais dispendiosa.
Fazem parte dos componentes que em conjunto aumentam a segurança passiva de uma viatura, graças às suas funções de absorção da energia cinética da sua viatura e dos seus ocupantes durante uma colisão, reduzindo desta forma as consequências de um acidente.

• Facilidade de substituição
• Baixos custos de reparação ou substituição

A Caixa de Deformação tem a difícil tarefa de absorver energia em caso de uma colisão e está ligada às longarinas dianteiras e traseiras da sua viatura. 
A absorção de energia é extremamente importante para um desempenho adequado da viatura, pois evita a deformação de componentes não ligados ou sensíveis, como o sistema de arrefecimento do motor.

• Elevada capacidade de absorção de energia

Os amortecedores de impacto desempenham uma função importante. Servem para reduzir os danos nos para-choques em impactos a velocidades extremamente baixas, por exemplo, quando ocorre uma ligeira colisão durante o estacionamento da viatura.

• Redução de danos severos em caso de impacto

As portas laterais são construídas em conformidade com o design da sua viatura. Mas a função das mesmas é muito mais abrangente do que simplesmente acrescentar valor estético à viatura: as portas protegem os ocupantes contra as colisões laterais ou frontais. Entre os componentes mais utilizados da sua viatura, as portas são sistemas especiais, construídas com recurso a diferentes materiais: uma estrutura em aço ou alumínio, ligada à viatura através de dobradiças e equipada com todos os acessórios necessários para garantir a estanqueidade e suportar componentes elétricos como os elevadores dos vidros, altifalantes e luzes de cortesia. Além disso, são pensadas para fornecer o máximo de conforto de utilização e ao mesmo tempo um visual atrativo.

• Proteção máxima para os ocupantes
• Coerência absoluta com o design distintivo da sua viatura