A bateria de tração de iões de lítio de alta tensão tem uma garantia de 8 anos ou 160 000 km para o modelo New Jeep® Compass, consoante o que ocorrer primeiro, a partir da data de entrega do veículo (sendo os primeiros 24 meses cobertos sem qualquer limitação de quilometragem).
Esta garantia implica a obrigação do fabricante, sem custos adicionais para o cliente, de corrigir defeitos de fabrico através da substituição da bateria de alta tensão por uma bateria nova ou recondicionada certificada, ou seja, através da sua reparação.
Essa reparação ou substituição equipará o veículo com uma bateria cuja capacidade seja, pelo menos, igual à capacidade da bateria antes da ocorrência da avaria.

A bateria de alta tensão tem uma vida útil limitada. A sua capacidade de reter a carga diminui com o tempo e a utilização, tal como qualquer outra bateria recarregável. 
A extensão da degradação da capacidade da bateria varia em função das condições externas (temperatura ambiente, etc.) e das  condições de utilização, tais como hábitos de condução e métodos de carregamento, conforme descrito no Manual do Proprietário, disponível aqui: 

Esta é uma característica inerente às baterias de tração de iões de lítio e não constitui um defeito de fabrico, a menos que a capacidade da bateria desça abaixo dos 70% antes da ocorrência de
(i) o final do 8.º ano ou
(ii) uma distância de 160 000 km percorrida a partir da data de entrega do veículo, consoante o que ocorrer primeiro. 

A garantia comercial caduca nas seguintes circunstâncias:
* Incumprimento dos procedimentos de carregamento descritos no Manual do Proprietário.
Consulte-os aqui
* Utilização de dispositivos de carregamento que não cumpram o especificado no Manual do Proprietário, disponível aqui
* Incumprimento das instruções de AVISO e PRECAUÇÃO estabelecidas no Manual do Proprietário, que pode consultar aqui (*avisos e precauções disponíveis abaixo).
* Avaria de outros componentes relacionados com o sistema de propulsão elétrico após o termo da garantia de 24 meses / quilometragem ilimitada.
* Modificação ou desmontagem do veículo por terceiros que não pertençam à Rede de Assistência autorizada.
* Reparações e/ou manutenção programada não realizadas de acordo com as diretrizes do Fabricante.
* Incumprimento da realização de operações de manutenção programada.
* Negligência, acidentes, utilização indevida, participação em competições desportivas, reparações com peças não originais ou não equivalentes, ou agravamento de danos resultantes da utilização do veículo enquanto existe uma avaria evidente.

(*) Instruções de AVISO e PRECAUÇÃO
1. Não carregue se a temperatura exterior for de -30 °C ou inferior, uma vez que o carregamento poderá demorar mais tempo e o dispositivo de carregamento poderá ficar danificado.
2. Não deixe o veículo ou o cabo de carregamento em locais onde a temperatura exterior seja inferior a -40 °C, pois poderão ficar danificados.
3. Em temperaturas negativas, o cabo de carregamento pode ficar rígido. Por conseguinte, evite aplicar força excessiva ao cabo de carregamento, uma vez que este poderá ficar danificado.
4. Não utilize grupos geradores.
5. Não carregue a bateria de alta tensão utilizando tomadas ou cabos de carregamento não conformes ou danificados.
6. Evite deixar a bateria de alta tensão durante vários dias com o indicador de carga a zero ou próximo de zero.
7. Não espere até que o nível da bateria de alta tensão esteja baixo para a carregar. O desempenho da bateria de alta tensão é ideal quando esta é carregada regularmente.
8. O carregamento da bateria de alta tensão pode demorar mais tempo se a temperatura da bateria de alta tensão for elevada ou baixa.
9. Pare sempre o motor elétrico, colocando o dispositivo de arranque na posição STOP, antes de carregar a bateria de alta tensão. Mesmo com o motor desligado, a ventoinha de arrefecimento no compartimento do motor pode arrancar automaticamente durante o carregamento. Não se aproxime da ventoinha de arrefecimento enquanto esta estiver a funcionar durante o carregamento.
10. A segurança e a adequação da instalação elétrica doméstica para o carregamento através da rede doméstica são essenciais e são da responsabilidade do Cliente.
11. Não ligue o conector do cabo de carregamento se houver pó e/ou água na entrada de carregamento.
12. Interrompa imediatamente o carregamento se forem detetados quaisquer sintomas anormais (por exemplo, cheiro, fumo, etc.).
13. Substitua o cabo de carregamento se o revestimento do cabo estiver danificado, para evitar o risco de choque elétrico.
14. Ao ligar ou retirar o cabo de carregamento, certifique-se de que segura a pega do conector de carregamento e da ficha de carregamento. Se puxar diretamente pelo cabo (sem utilizar a pega), os condutores internos poderão desligar-se ou ficar danificados.
15. Durante o carregamento, é estritamente proibida a utilização de qualquer adaptador de ficha ou dispositivo semelhante. Nunca utilize o cabo de carregamento com uma extensão ou um adaptador de múltiplas tomadas/extensão.
16. O cabo de carregamento «Modo 2» é à prova de água e tem garantia do Fabricante: não utilize outros cabos que não sejam fornecidos pelo Fabricante.
17. Não toque no conector de carregamento e na ficha de carregamento com as mãos molhadas.
18. Não carregue quando o conector de carregamento e a ficha de carregamento estiverem molhados.
19. Não carregue em estações de carregamento em condições meteorológicas adversas (por exemplo, durante trovoadas).
20. Não utilize produtos químicos ou solventes.
21. Não utilize carregadores que não sejam o designado.
22. Evite a exposição prolongada do cabo de carregamento à luz solar.
23. Não utilize o cabo de carregamento se este apresentar peças danificadas.
24. Nunca desligue o cabo de carregamento da tomada doméstica ou da estação de carregamento pública durante o carregamento. Interrompa sempre primeiro o carregamento e, em seguida, desligue o cabo — primeiro da entrada de carregamento do veículo e, depois, da tomada doméstica ou da estação de carregamento pública.
25. A bateria de alta tensão deve ser carregada apenas com a corrente máxima permitida ou com outra corrente inferior, de acordo com as recomendações locais e nacionais para o carregamento de baterias de alta tensão.